• NFMJMPC226R0G3D说明NFM电容器,汽车应用
• 产品编号：NFMJMPC226R0G3D电容：22uF容差：±20%额定电压：2.5V电阻(DCMax)：30mΩ安装方式：表面贴装封装：1210高度：0.75mm工作温度：-55℃~105℃NFM3端子滤波电容器设计用于超大电流低等效串联电感(ESL)芯片。该ESL值低且极为可靠，并具有高频特性。这些电容器适合用于为高速工作的电源去耦，可在高达几百MHz的高频范围内提供良好的噪声抑制效果。NFM滤波电容器是采用小型封装的三端子多层陶瓷电容器。这些电容器符合AEC-Q200标准，适用于高质量和高可靠性的汽车应用。NFM电容器主要用于一般电子设备。应用数码相机智能手机蓝光/DVDLCD电视注：...
• 所属专栏： 技术交流 标签： NFM电容器，汽车 发帖人：szmjd 发帖时间：2022-06-18 10:52:00

• 航芯技术分享|了解汽车上的OBD
• 如今，大多数驾驶员都熟悉汽车仪表板上的灯和指示，尤其是可怕的检查引擎灯。但是，您是否知道这些灯仅仅是表层的指示器，其背后有复杂的诊断系统在不断监测车辆的健康状况？随着OBD系统的运用，使车辆诊断和维护变得更加便捷。什么是OBD？OBD（On-BoardDiagnostic）指的是在线诊断系统，是汽车上的一种用于监控车辆状况以及控制排放的一种在线诊断系统。该车载系统从车辆内部的传感器网络收集信息，随后该系统会根据数据来调节车辆系统或向用户报告问题。而技术人员可以轻易地通过OBD系统读出车辆数据，以此诊断问题。OBD系统已经能够更好地帮助客户了解车辆诊断。OBD的历史始于1980年代，在此期间，...
• 所属专栏： 技术交流 标签： OBD,汽车电子 发帖人：上海航芯 发帖时间：2022-03-08 15:06:00

• 航芯技术分享|一文读懂汽车CAN总线技术原理（下）
• 随着汽车工业的不断发展，汽车电子控制单元逐渐增多，各电控单元之间的信号交换更为复杂。而CAN总线可将汽车内部各电控单元之间连接成一个局域网络，实现了信息的共享，大大优化了整车的布线。接下来，我们将继续为大家分享CAN相关技术知识。CAN的分层架构它由三层组成，即应用层、数据链路层和物理层。•应用层：该层与操作系统或CAN设备的应用程序交互。•数据链路层：它在发送、接收和验证数据方面将实际数据连接到协议。•物理层：它代表实际的硬件，即CAN控制器和收发器。CAN物理层特性CAN物理层被分为三个部分：在CAN控制器芯片中实现的物理编码，指定收发器特性的物理介质附件，物理介质依赖子层，这是特定的应...
• 所属专栏： 技术交流 标签： mcu 汽车电子 CAN 发帖人：上海航芯 发帖时间：2022-02-18 14:37:00

• SZESD9B5.0ST5G5V15A带ESDTVS汽车级保护二极管
• ESD9B系列旨在保护电压敏感部件免受ESD的干扰。出色的夹紧能力、低泄漏和快速响应时间为暴露在ESD下的设计提供了最佳的一流保护。由于体积小，它适用于手机、MP3播放器、数码相机和许多其他便携式应用，其中板房空间非常昂贵。特征-要求独特站点和控制更改要求的汽车和其他应用的SZ前缀-AECQ101合格和PPAP能力-这是一个无Pb自由设备-低电容-15pF低夹紧电压-小车身轮廓尺寸：0.039x0.024（1.0mmx0.60mm）-低体高度：0.016（0.4毫米）-响应时间为<1ns-IEC61000424级ESD保护-低泄漏
• 所属专栏： 技术交流 标签： TVS汽车级保护二极管 发帖人：TR8808 发帖时间：2021-11-01 11:55:00

• LED汽车大灯恒流驱动芯片60V惠海H5616L远近光低成本
• 东莞市惠海半导体有限公司是一家研发、设计、生产、销售低成本、高精度、高效率DC-DC降压恒流LED车灯驱动芯片的高新技术企业。惠海半导体致力于推广LED恒流驱动IC，LED恒流驱动芯片，凭借我司专业工程师的开发能力及其丰富的工作经验积累，可以为做DCDC恒流驱动的客户提供一系列应用方案及技术支持。惠海半导体H5616L可应用于LED车灯照明方案当中。惠海半导体H5616L是一款性能稳定、高精度、高效率、外围电路简单，采用VFPWM连续工作模式的非隔离式恒流LED驱动芯片。H5616L采用ESOP-8封装，芯片低部设计散热片连接于Drain脚，可以使芯片有效散热。可做常亮、高低亮、远近光应用。...
• 所属专栏： 新品推荐活动 标签： LED汽车灯IC 发帖人：东莞惠海半导体 发帖时间：2020-08-31 10:00:00

• 汽车级TVS二极管SM8S系列，DO-218AB封装，6600W功率
• 汽车级TVS二极管SM8S系列，是东沃电子的核心主力产品之一，主打SM8S10A、SM8S11A、SM8S12A、SM8S13A、SM8S14A、SM8S15A、SM8S16A、SM8S17A、SM8S18A、SM8S20A、SM8S22A、SM8S24A、SM8S26A、SM8S28A、SM8S30A、SM8S36A、SM8S40A、SM8S43A等型号物料，产品质量和提严格符合7637测试标准，通过ISO17025认证，支持验证。SM8S系列TVS瞬态电压抑制二极应用于汽车电子，深得上海大众、上汽通用、上汽五菱、上汽荣威、北汽、众泰、时空电动汽等配套商的青睐和支持，在市场上反响非常好，给...
• 所属专栏： 技术交流 标签： 汽车级TVS二极管 发帖人：东沃电子 发帖时间：2019-10-11 10:50:00

• 汽车电子系统增长前景仍然光明
• 知名分析机构日前发布报告显示，尽管自动驾驶汽车遭遇了一些引人注目的挫折，但汽车电子系统项目增长状况仍然很好，它仍然是半导体增长的温床。据他们预测，预计2018年汽车电子系统的销售额将增长7.0％，2019年将增长6.3％，这是六大半导体种类在这个期间增长最快的一个类别。如下图所示，2018年汽车相关电子系统的销售额预计将从2017年的1420亿美元增加至1520亿美元，预2019年将增至1620亿美元。此外，根据ICInsights的最新调查结果，汽车电子系统从2017年到2021年的年复合增长率（CAGR）预计将为6.4％，再次超过所有其他主要系统类别。总体而言，汽车电子业务预计将占201...
• 所属专栏： 技术交流 标签： 汽车电子 发帖人：小時光Megood 发帖时间：2018-11-30 15:43:00

• 新一代汽车级DC/DC电源模块CF0505XT-1WR3上市
• 新一代汽车级DC/DC电源模块CF0505XT-1WR3上市应用介绍为更好地满足汽车行业对电源模块的需求，金升阳发布了新一代汽车级DC/DC电源模块CF0505XT-1WR3。该产品在设计、生产工艺上进行了全面升级,设计、验证、生产过程完全按照IATF16949体系执行,相较CF0505XT-1WR2产品的元器件符合AEC-Q100测试标准,该CF0505XT-1WR3提升为产品整机符合AEC-Q100测试标准，满足汽车行业对高可靠小体积电源的要求。此外，CF0505XT-1WR3封装兼容CF0505XT-1WR2，效率高达82%，且具有可持续短路保护（自恢复），是用户的不二之选。应用案例电...
• 所属专栏： 代售推荐 标签： 汽车级DC/DC　电源模块　CF0505XT-1WR3 发帖人：一路飞扬 发帖时间：2018-07-03 17:45:00

• 低功耗运放NCV20062、5V、3MHz、轨对轨输入/输出、双运算放大器汽车级
• NCV20062、5V、3MHz、轨对轨输入/输出、双运算放大器，3MHz带宽。具有高输入阻抗和低偏置电流，特别适用于与信号传感器连接。-轨对轨输入和输出-广泛的电源范围：1.8V至5.5V-宽带宽：3MHz-高转换速率：1.2V/s，VS=1.8V时-低电源电流：每通道125uA，VS=1.8V时-低输入偏置电流：1pA（典型值）-广泛的工作温度范围-40°C至125°C
• 所属专栏： 代售推荐 标签： 低功耗运放 3MHz 轨对轨 汽车级 发帖人：wzq4115 发帖时间：2018-01-23 12:44:00

• NCS20062DR2G3MHz带宽，轨对轨输入和输出,宽温,低功耗125uA轨对轨运放
• NCS20062、5V、3MHz、轨对轨输入/输出、双运算放大器，ONSemiconductorONSemiconductorNCS20062运算放大器提供轨到轨输入和输出操作及3MHz带宽。具有高输入阻抗和低偏置电流，特别适用于与信号传感器连接。-轨对轨输入和输出-广泛的电源范围：1.8V至5.5V-宽带宽：3MHz-高转换速率：1.2V/s，VS=1.8V时-低电源电流：每通道125uA，VS=1.8V时-低输入偏置电流：1pA（典型值）-广泛的工作温度范围-40°C至125°C附上中文资料：NCS20062DR2G_PDF_C160610_2017-12-18.PDFNCV20062D...
• 所属专栏： 代售推荐 标签： NCS20062DR2G NCV20062DR2G （汽车级） 发帖人：wzq4115 发帖时间：2018-01-05 21:54:00