一、立创EDA、KiCAD、Altium Designer、Pads、Cadence你会怎么选？

       网上其实有不少关于这几款EDA开发平台横向对比的帖子，我觉得都没有把一个本质问题点出来，因为那些横向对比都只是在功能上的对比。说直白一点，他们是在比当下，而没有比未来。在发展趋势上，如果把EDA比作车，我认为立创EDA是电车，剩下的EDA是油车。不管你愿不愿意，喜不喜欢，电车已经在不断的抢占原本是油车的潜在领地。我是从油车转向电车的开发者，所以我选立创EDA。

二、什么是潜在领地？

       答案是新开发者，以前的开发者没得选，只能在一堆“油车”里面选。但是对于即将使用EDA的开发者来说，他现在可以选电车，也可以选油车。对于潜在领地来说，最终的市场格局是以电车主导并且油车较长时期会维持在一个比例。因为电车不可能替代油车，并且当一个新时代的革新出来的时候，我们还需要照顾原来的人该怎么退场。当然还有很多其他的原因啦，比如有以下我暂时想到的客观原因：

      1、在设计层数为2层以上的电路时，立创EDA明显不如传统EDA。这一点和立创EDA的基因有很大关系。很期待立创EDA专业版会在这一领域着重突破。

      2、在设计较为复杂的2层板时，会有DRC检测不可靠的概率。

      3、立创EDA的内部工程师文化过浓，缺少一些文科类、艺术设计类、游戏类的开发者。使得立创EDA的产品风格稍稍土气。

      4、一些公司已经指定了一款EDA软件，并且内部的培训文档都是围绕这个EDA展开，那么不用想着他会更换。即便立创EDA开发的再好。

有以下我暂时想到的主观原因：

      1、一些师傅带徒弟时，因为自己熟悉油车，甚至压根瞧不起电车，所以可劲儿说油车怎么怎么好。最终把徒弟也带入油车。

      2、一些开发者喜欢揪着立创EDA的一些不足不放，用油车的角度去看电车，而不是把电车当做一个独立的车来分析。

三、立创EDA基本盘在哪里？

       我认为在中小微企业和高校。首先我们永远叫不醒装睡的人。过去几个月我在线上微信QQ和线下见面总共问过接近200位开发者这样一个问题，他们怎么看立创EDA？很遗憾接近72.4%的人都在用惯性思维去认识一个全新的EDA的平台。当然对于已经习惯其他EDA软件的公司来说，我认为立创EDA很难进入他们的选项。大船掉头是很难的，但是小帆扭个头就转过来了。我认为，立创EDA是唯一一款具有像编程语言如C语言基因的EDA。因为真正具有高度的可移植性、规范统一强大的官方库和第三方库、在线协同开发。而对于中小微企业来说，他可以专心抓设计、快速出产品，还不用担心版权问题。对于高校学生来说，因为库的规范统一，极大地降低了门槛，就像手动挡和自动挡。其他EDA是PC软件时代的产物，立创EDA的互联网云时代的产物。1995年前后出生的中国开发者差不多是最后一批PC软件时代EDA的原住民，立创EDA在接下来的20年有极大的可能会成为新的王者。我们是做技术的，不要太看重当下，而是要看重事实。我们要想方设法活在客观世界，而不是活在我们想象出来的主观世界。

四、关于我？

       我坐标深圳，是一个玩Arduino玩了5年的开发者。专注Arduino平台的交互设计开发，尤其偏好Arduino uno、esp8266、esp32。成功用esp8266给Arduino通过spi和串口更新BootLoader和固件，也就是OTA升级。

有在深圳的朋友可以一起交流提高。

 

基本功能是有，但进阶功能略显粗糙，覆铜时层数多一点，器件多点，基本就是等一会就开始精神转移去摸鱼了。经常会在画稍微复杂一点的板时，实在没办法，导出到AD去画了。倒是原理图、符号库、封装库这点确实是亮点。也有许多网友上传了自己某个器件的外围，我们在使用某个MCU或者常用IC的外围电路时自己不用重新去画原理图。对于在线画图，以及基本覆盖95%设计需求的库，还是很喜欢这立创EDA上做原理设计的。我用了AD有12年，基本都会找最新的来体验新功能，在原理图的体验和效率上，感觉真比不上立创EDA