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参赛作品《智能正负脉冲电动车6-64V铅酸蓄电池多功能充电器》

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发表于2018-02-26 10:51:06   |  只看该作者
52# 电梯直达
你这个有多余的变压器和PCB电路板吗?能不能购买一个。

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发表于2018-06-11 15:00:50   |  只看该作者
53#
发表于2017-10-01 08:16:09  51# 全功能智能电动车充电器,在这里祝贺大家国庆中秋节日快乐!!!
这个充电器准备什么时候上市

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发表于2018-06-11 17:01:55   |  只看该作者
54#
发表于2018-06-11 15:00:50  53# 这个充电器准备什么时候上市
试探一下,如果能有20人在此想要此充电器的,我将做100套给大家,只收成本价格,预计成本价格50元,如果达到20人或以上申请,我就开做,到时候再公开我的淘宝销售地址(我要先申请立创的对外协议,否则立创认为我有广告嫌疑)

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发表于2018-07-19 16:59:25   |  只看该作者
55#
发表于2018-06-11 17:01:55  54# 试探一下,如果能有20人在此想要此充电器的,我将做100套给大家,只收成本价格,预计成本价格50元,如果达到20人或以上...
准备做了吗,我要两个

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发表于2019-08-23 08:21:31   |  只看该作者
58#
学习学习,学习学习。

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发表于2019-09-25 23:32:05   |  只看该作者
59#
翻看前辈的优秀技术分享帖

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发表于2020-06-09 18:05:51   |  只看该作者
60#
楼主都过去这么久了,不知道你还能不能看到。能把DK112的变压器参数给我吗?我现在想做一款ACDC电源,想参考你这个电路做一个。多谢了。

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发表于2020-06-14 17:36:03   |  只看该作者
61#
发表于2020-06-09 18:05:51  60# 楼主都过去这么久了,不知道你还能不能看到。能把DK112的变压器参数给我吗?我现在想做一款ACDC电源,想参考你这个电路...
 

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发表于2021-08-03 16:13:51   |  只看该作者
62#
什么时候开卖呢?准备买一个

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发表于2022-06-08 20:42:00   |  只看该作者
63#
思路很好,这个软件程序需要大量的实验才能编好,有投产没有

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发表于2023-08-19 11:07:43   |  ip属地:广东  |  只看该作者
64#
发表于2017-08-29 12:02:03  29# 首先感谢你拜读我的作品,你能提出这些问题说明你认真看过了正负脉冲是充电器行业常规充电修复的手段,有的是假的,就是一个宣传...

想请教一下楼主:正负脉冲充电中如何控制电压过冲以及电流?比如:48V铅酸电池,充电器空载电压56V,设计充电电流3A。


结合自己的分析,我想听听楼主对以下问题的看法,希望楼主能不吝赐教,我洗耳恭听。


1. 正脉冲结束后就停止充电了,在停冲一瞬间输出滤波电容上会有电压过冲,而且过冲很厉害,这个有什么解决办法吗。

2. 正脉冲充电期间内能实现恒流吗?

3. 在负脉冲期间,也就是停冲期间,输出主滤波电容上的电压控制为多少比较好?如果不控制,将会到空载电压56V,若此时电池欠电,只有50V,那在下一个正脉冲瞬间,将会是56V直接給50V电池充电,电流会大到非常可怕,可能会有瞬时50A或者以上电流,上百个这样的大电流脉冲,足以冲坏电池了。


想想上面这些现实性问题,我觉得正负脉冲在技术上完全可以实现,但在充电过程中完全不能保护电池,甚至会严重损坏电池。


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发表于2024-01-03 11:16:20   |  ip属地:上海  |  只看该作者
65#

一般正脉冲用8333Hz频率,可以有效修复硫化的电池,但是如果硫化时间长了,即使修复了,寿命也不长,特别是现在的电动车电池,这样的修复结果很容易最后电池极板膨胀,导致外壳破裂。

不过正脉冲在三阶段充电的浮充电阶段应用,可以有效处理电池随时出现的硫化,在常规的充电中使用,是可以大大延长电池寿命的。

至于负脉冲,个人感觉意义不大,在大电流快速充电时,用于降低极化造成的电池发热,倒是不错。


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